Page 153 - Livro Curso Prático do CYPECAD
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            O comprimento máximo de uma barra (8m por padrão), obriga a que se efetuem amarrações, caso algum tramo
            supere esse valor.
            O comprimento máximo de união entre de tramos curtos (4m por padrão), ativa-se quando se têm alturas entre
            pisos pequenas, unindo-se nestes casos os tramos e suprimindo as amarrações intermediárias no nível do piso, até
            alcançar o comprimento indicado, sem superá-lo. O processo aplica-se de cima para baixo no pilar.

            4.3.2   Emendas a nível de planta
                   Quanto a emenda no nível de cada piso, no caso de pilares sem vigas (pé-direito duplo) para algum pilar,
            pode-se manter sem emenda a armadura até o piso seguinte, ou emendando em todos os pisos, mesmo que não
            chegue viga ao pilar nesse piso, sempre que a armadura seja a mesma.





















            4.3.3   Cortar Esperas no último piso

                   Opção que corta, para efeitos de desenho e medição, as barras de pilares no seu extremo final do último
            piso, para facilitar a sua concretagem. Cortando esta armadura, não se calcula a ancoragem dessa última barra,
            assim, deve-se utilizar com prudência esta opção, sendo mais aconselhável reduzir ao mínimo o coeficiente de
            engastamento no último piso, juntamente com a ativação da redução dos comprimentos de ancoragem no último
            piso. Ainda assim é possível que, para o cálculo, seja necessário dobrar os extremos com diâmetros grandes, mas
            esta opção anula-o.


                                 Com a opção ativada:                    Com a opção Desativada:






















            4.3.4   Transição por alteração de Dimensões

                   Quando a redução da seção de um pilar de um piso para outro é grande, obriga a uma duplicação da
            armadura vertical (esperas para as barras que nascem). Ao superar tais condições geométricas, deve-se cortar e
            amarrar a armadura do tramo inferior, e colocar arranques previstos em espera para o tramo superior na região da
            viga ou laje em comum.



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